sábado, diciembre 25, 2010

Gloria in excelsis Deo…

...Et in terra pax hominibus bonae voluntatis.
¡Feliz Navidad!


miércoles, diciembre 22, 2010

CABALLOS ANDALUCES

Un caballo andaluz bailando por sevillanas, baile flamenco por excelencia.Participan el jinete Manuel Piruat y la bailaora Laura Pirri.

viernes, diciembre 10, 2010

martes, diciembre 07, 2010

CHRISTMAS CASEROS PARA UNA CRISIS

 Se nota que estamos en crisis. La gente tiene menos dinero y frecuenta poco los bares, restaurantes y discotecas. A la hora de viajar se reducen los días de vacaciones. Aún se viaja pero en menos tiempo. Y así todo. Ahora que se acercan las fechas navideñas habrá que felicitar las Pascuas a familiares y amigos. A los que estén conectados a Internet bastará con enviarles un e-mail con alguna postal electrónica de las muchas que se encuentran por la Red. ¿Y a los que no estén conectados? No hay más remedio que recurrir al clásico christma navideño. Pero, también están caros (mínimo 0,25 € la unidad) además de los costes de sobre y sello de correos.

Lo mejor es, fabricarse uno mismo esos christmas a bajo coste.

Procedimiento: se adquieren unas cartulinas tamaño cuartilla que se puedan doblar por la mitad.

Se preparan unas virutas de madera laminada cortada en tiritas. Se decoran con tinta de rotulador. Y se van pegando con gotitas de pegamento en la superficie exterior de cada cartulina doblada, ejerciendo un poco la imaginación, formando figuritas (en este caso con temática africana) como se pueden ver en las fotos que siguen.




O si no, se puede echar mano de las acuarelas. Con tres o cuatro colores bastan. Un poco de creatividad, se le da al pincelito y he aquí el resultado. ¡No es tan difícil!


martes, noviembre 23, 2010

El Valle de los Caídos

Sigue la polémica sobre si se debe o no desmantelar la Cruz de la Basílica del Valle de los Caídos, mediante demolición controlada, en cumplimiento de la ley de la Memoria Histórica, a petición de diversas asociaciones y partidos políticos.

Una cosa cierta es que el Patrimonio Nacional lleva tiempo descuidando las labores de conservación de dicho monumento y ha empezado a dejar sin servicio, el funicular, la cafetería y la tienda para turistas. Parece ser que la intención del Gobierno es cerrar al culto definitivamente la Basílica y en un futuro, transformarla en un centro de la memoria histórica.

Sin entrar en disquisiciones políticas, recordemos que este cierre ha supuesto unas pérdidas en concepto de ingreso en taquillas de una cantidad no inferior a un millón doscientos mil euros hasta la fecha, no en vano este monumento era el más visitado de España después del Monasterio de El Escorial, así como la pérdida de una decena de puestos de trabajo y por supuesto un recorte de la libertad de culto de los más de 250.000 fieles y turistas, a los que se les ha negado la entrada en los últimos 7 meses a la Basilica Ponticia de la Santa Cruz del Valle de los Caídos y al privilegiado entorno natural en que se halla enclavada.

El Valle de los Caídos o la Abadía de la Santa Cruz del Valle de los Caídos es un monumento construido entre 1940 y 1958 situado en el municipio de San Lorenzo de El Escorial, en la Comunidad de Madrid (España). Un Decreto de 1 de abril de 1.940 ordena el inicio de las obras. Por otro decreto de 31 de Julio de 1.941 se crea el Consejo de las Obras del Monumento a los Caídos que impulsó definitivamente las mismas hasta su finalización. Trabajaron 2.500 obreros de los que unos mil eran presos políticos. Varias decenas de ellos fallecieron en accidentes laborales o de silicosis.

El conjunto monumental se encuentra a 9,5 kilómetros al norte del Monasterio de El Escorial en la Sierra de Guadarrama, sobre el paraje del valle de Cuelgamuros. En su diseño participaron los arquitectos Pedro Muguruza y Diego Méndez. El conjunto pertenece al Patrimonio Nacional desde 1957, año de su apertura al público. En él se encuentran las tumbas de Francisco Franco Bahamonde y José Antonio Primo de Rivera, así como las de unos 60.000 muertos, de los dos bandos en la guerra civil. Se invirtieron un total de 1.086.460.331, 89 de pesetas y fue inaugurado el 1º de Abril de 1.959.

La Basílica está construída bajo las rocas del llamado Risco de la Nava, con un crucero de 262 metros de longitud. En el exterior del mismo se encuentra enclavada una cruz de piedra granítica de 150 metros de altura y unos brazos de 46 metros de longitud. En los primeros 25 de su basamento se hallan cuatro esculturas gigantescas que representan a los cuatro evangelistas, debidas al escultor Juan de Avalos. En la parte trasera del monumento se encuentra la Abadía donde viven los monjes benedictinos que se dedican al culto religioso del conjunto.

En este vídeo se pueden ver todos estos detalles y, como curiosidad, su música de fondo contiene un himno dedicado a la Basílica, totalmente desconocido por el gran público.

Y aquí un vídeo con imágenes de su construcción:

Declaraciones de uno de los monjes benedictinos:

jueves, noviembre 11, 2010

Paseo virtual por Lalín

Vídeo realizado con 282 fotos fijas correlativas, por medio del Street View de Google Maps, en las que se ven algunas calles de Lalín (Pontevedra), lugar en donde nacieron mis difuntos padres y por el que anduve durante los veranos cuando era yo un chaval.

Y aquí podéis escuchar a la Banda Sinfónica de Lalín en una actuación en el "Festival Internacional de Kerdrade 2009", en Holanda. Donde quedó en el 3º puesto entre las de su categoría y en el 1º puesto de la categoria Amateur.
***
Esta Banda ha obtenido además los siguientes galardones:
1º Premio en el Certamen de Bandas de Música organizado por la Diputación de Pontevedra en los años 2001 y 2004.-
1º Premio en el XXXI Certamen Internacional de Bandas Vila d´Altea, en el 2002.-
1º Premio en el Certamen Internacional de Bandas y Concurso de Composición de Música de Cine "Vila de Ribadeo", en 2003.-
2º Premio en el Certamen de Bandas organizado por la Radio Televisión de Galicia, en el año 1995.

domingo, octubre 31, 2010

FACILIDADES PARA TODO


¿Vas a tener relaciones sexuales? El Gobierno te facilita los preservativos.

¿Ya las tuviste? El Gobierno te ofrece la píldora del día después.

¿Te has quedado embarazada?... El Gobierno garantiza el aborto.

¿Pero tuviste el niño? El Gobierno te regala el cheque bebé.

¿Estás desempleado? El Gobierno te paga el paro.

¿Eres vago y no te gusta trabajar? El Gobierno te concede una "paguita", becas para tus hijos y una vivienda social en la que no pagarás los servicios básicos (agua, luz, basura,...)

¿Eres drogadicto? El Gobierno te proporciona Metadona.

¿Eres un chorizo? El Gobierno vela por tu integración social, con inversiones en proyectos sociales.

Después de mucho dinero gastado en tí, ¿tú sigues jodiendo a la sociedad y vas a la cárcel? El Gobierno te mantiene mientras estás dentro y te da el subsidio del paro para que cuando salgas no tengas que buscar trabajo y puedas seguir robando.

AHORA.... ¡¡¡PRUEBA A ESTUDIAR, TRABAJAR, PRODUCIR... A VER QUÉ OCURRE!!!

¡¡¡EL GOBIERNO TE SUBE LOS IMPUESTOS PARA PAGAR TODO LO ANTERIOR!!!


MORALEJA: FOLLA, ABORTA, SE UN VAGO DE MIERDA, PERO NUNCA, NUNCA, JAMÁS, SE TE OCURRA PONERTE A TRABAJAR. ESO, NO LO FINANCIA EL GOBIERNO Y TENDRÁS QUE MANTENER A TODOS LOS GANDULES QUE HAY EN ESPAÑA.

martes, octubre 26, 2010

Playa de La Concha (San Sebastián)

La Playa de La Concha es una playa situada en la Bahía de La Concha de la ciudad de San Sebastián (España). Es la playa urbana más famosa de todo el país.
Ubicada al oeste de la desembocadura del río Urumea, separada del mismo por el monte Urgull y alojada en la Bahía de La Concha, tiene una longitud media de 1.350 m, una anchura media de 40 m y una superficie media de 54.000 metros cuadrados.
Es una playa de sustrato arenoso y poca profundidad, en la que el recorrido de las mareas a menudo limita la superficie útil para el uso. Puede considerarse una playa de entorno urbano y uso masivo. Los accesos peatonales a ella son buenos, así como los transportes públicos y aparcamientos subterráneos. Es además desde 2007, uno de los 12 Tesoros de España
Aquí va una toma hecha por Manolo cuando estuvo la semana pasada en San Sebastián en un día desapacible y lluvioso y también una breve actuación de un grupo de Folk Escocés en una de sus calles.

lunes, octubre 18, 2010

martes, octubre 12, 2010

Día de la Fiesta Nacional 2.010

(El "coñazo" del desfile, según Rajoy)
Una vez más se ha celebrado en el Paseo de la Castellana de Madrid el tradicional desfile militar que este año ha tenido menor recorrido longitudinal: desde la Plaza de Cuzco hasta el cruce de las calles Raimundo Fernández Villaverde y Joaquín Costa. Todo ello, debido a la megalomanía de nuestro alcalde Sr. Gallardón, que tuvo la ocurrencia de trasladar la estatua de Colón, que estaba situada en un lateral, hasta justo al medio de la plaza del mismo nombre, gastando para ello 11,17 millones de euros, con lo cual el desfile ya no puede llegar hasta la Plaza de la Cibeles como antaño. Hubo muchas menos tribunas y por lo tanto menos público presenciándolo. El caso es fastidiar y el Sr. Gallardón se ha encargado de ello. Resultados: mucha menos gente pudo disfrutarlo al no pasar las tropas por el Paseo de Recoletos, que sigue a continuación del de la Castellana, y dislocarse el desfile mucho antes de la Cibeles, en el cruce de las calles citadas más arriba. El homenaje a la Bandera y a los Caídos que antes se hacían en la Plaza de Colón se tuvieron que hacer en la Plaza de Lima, (junto al estadio del Real Madrid) con mucha menos capacidad que la anterior.

La crisis monetaria que estamos padeciendo provocó que desfilaran un 25% menos de vehículos, aviones de combate y tropas de a pie que en años anteriores, para ahorrar gastos. La novedad en el desfile este año fue el paso de las banderas portadas por militares de ocho países iberoamericanos que han tenido relación histórica con España y que celebraron recientemente su Bicentenario (Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, El Salvador, Paraguay, Bolivia y México). La bandera de Venezuela que estaba previsto que participara también no desfiló a última hora supuestamente por indisposición de su abanderado.


Como ocurre casi todos los años, grupos de saboteadores y energúmenos silbaron y abuchearon al presidente del Gobierno Sr. Rodríguez Zapatero, precisamente en los momentos más solemnes de la ceremonia, demostrando su nulo respeto por los símbolos de la Nación. En fín, una pena.
Los preparativos

Aquí se pueden ver varios resúmenes del día de hoy:

Desfile motorizado

Desfile de las Academias Militares

Desfile a pie

Final


Llegada de los Reyes e Izado de Bandera

Homenaje a los caídos y desfile aéreo

martes, septiembre 21, 2010

Habrá un día en que todos…

A la memoria de José Antonio Labordeta


viernes, septiembre 17, 2010

Historia del apellido "Blanco"


BLANCO.- ORIGEN Y SIGNIFICADO: Proviene del adjetivo blanco, derivado del germánico blank, nombre de un color.

TÍTULOS NOBILIARIOS RELACIONADOS; Marqués de Blanco Hermoso: Título concedido por Fernando VII el 9 de julio de 1.817 a D. Juan Antonio Muñoz-Cobo y Calleja, Alguazil Mayor del Santo Oficio. En 10 de febrero de 1.976 se expidió Real carta de sucesión a favor de D. Pedro Palomeque Mariscal.

LINAJE E HISTORIA.- El origen de este linaje, por cierto muy extendido por todas las tierras y regiones del Estado Español y de los paises de habla hispana, ha de remontarse en los lejanos tiempos de la Reconquista española cuando los ejércitos cristianos ocupaban, lenta pero firmemente, las tierras que durante siglos habían sido gobernadas por los musulmanes. Era muy lógico durante la época de la Reconquista que los soldados que estaban al servicio del ejército cristiano fueran premiados con solares y porciones de terrenos y elevados a la categoría de nobles, con lo cual, sus apellidos quedaron en constancia para los anales de la historia.
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El apellido Blanco procede de la Montañas de León. Con el tiempo, sus componentes se fueron extendiendo por ambas Castillas, Galicia y Vascongadas, dando lugar a la fundación de nuevos linajes. Es muy posible que este apellido tuviese su origen, como tantos otros apellidos, en el sobrenombre aplicado a algún caballero godo. Nada en concreto puede afirmarse en este sentido, ya que no existen documentos que permitan citar el hecho con rigurosidad histórica.
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En la villa de Meneses de Campos floreció, en el siglo XVI, una importante familia de este linaje. Otra línea, también procedente, como la anterior, del solar leonés se trasladó a Valladolid. Sin embargo, la casa más importante del apellido radicó en Ponferrada, siendo José Blanco su señor, en el siglo XVIII. El apellido Blanco tiene probada repetidas veces su nobleza en la Real Cancillería de Valladolid y varios de sus miembros pertenecieron a las diversas órdenes militares con preferencia a la de Santiago y Carlos III.
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Gaspar Blanco Herrejón y Rodríguez, natural de la Torre de Mormojón, sargento mayor de las milicias de Baza y luego ayudante de la plaza de Barcelona se casó con doña Francisca Porta y Bonet, natural de Valls. Su hijo Francisco Antonio Blanco Herrejón y Crehuet, fue brigadier de los reales ejércitos, coronel del regimiento de voluntarios de Monforte.
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En lo que se refiere a las líneas americanas establecidas en Chile se sabe que dieron lugar a familias que fueron extendiéndose por otras naciones iberoamericanas. Manuel Blanco Escalada, ostentó el mando de la escuadra chilena y peruana durante la guerra que contra España sostuvieron ambos países.

ARMAS.- En un campo de gules, un castillo de plata aclarado de azur; partido de sinople con tres fajas de oro. Bordura de azur con ocho aspas de oro.

PERSONAJES BLANCO DESTACADOS EN LA HISTORIA:
*** José María Blanco y Crespo: (1775-1841). Escritor español, conocido con el sobrenombre de Blanco White. Colaboró con Quintana en el "Semanario Patriótico".
***Manuel Blanco Encalada: (1790-1876). Almirante de la armada chilena, de origen argentino. Creó la marina de guerra chilena, con el asesoramiento de Cochrane.
*** Ramón Blanco y Erenas: (1833-1906). General español que luchó en Santo Domingo (1863), Cuba (1879-81) y en la tercera guerra carlista (1872-76). Nombrado capitán de Cataluña y de Filipinas.
*** Rufino Blanco Fombona: (1874-1944). Escritor y político venezolano. Es una de las figuras más representativas del modernismo.
*** José Felix Blanco: (1782-1872). Sacerdote y militar venezolano. Se adhirió al movimiento de independencia (1810) y colaboró con Bolivar.
*** Pedro Blanco Trias: (1883-1962). Jesuita catalán. Profesor de historia en las instituciones de la Orden, publicó los catálogos de documentación jesuítica catalana conservados en los archivos de la corona de Aragón.
*** Eloy Blanco Andrés: (1897-1955). Poeta venezolano de la llamada "generación del año 18". Situado en la transición entre el modernismo y los movimientos vanguardistas.

EL APELLIDO HOY: Está ampliamente extendido por todas las regiones de España, especialmente en Castilla y Andalucía. También ha alcanzado una notable difusión en las naciones del continente americano.

BIBLIOGRAFIA -Blasones de Armas y Linajes de España, de Diego Urbina, - -Blasones, de Juan Francisco de Hita, - -Estudios de Heráldica Vasca, de Juan Carlos de Guerra.- -Nobiliario de Aragón, de Pedro Vitales.- -Nobiliario, de Jerónimo de Villa.- -El Solar Catalan, Valenciano y Balear, de A. y A. García Carraffa con la colaboración de Armando de Fluvià y Escorsa de la "Sociedad Catalana de Estudios Históricos".- -Apuntes de Nobiliaria y Nociones de Genealogia y Heráldica.- -Diccionario Etimológico de los Apellidos Españoles-. -Nobiliari General Català, de Félix Domenech y Roura-. -Armería del Palacio Real de Madrid-. -Blasonario de la Consanguinidad Ibérica.- -Nobiliario Español, de Julio de Atienza.- -Observaciones Histórico Críticas a las Trovas-. -Armería Patronímica Española.- -Escudos de Cantabria-. -Heráldica Asturiana-. -Heráldica Castellana-. -Heráldica de las Comunidades Autonomas y Capitales de Províncias-. -Sección de Órdenes Militares de Santiago-Alcántara y Calatrava-. -Tratado de Nobleza de Aragón y Valencia-. -Apuntes de Nobiliaria y Nociones de Genealogía y Heráldica-. -Santillana del Mar a traves de su Heráldica.-.
Fuentes: http://www.surnames.org/

miércoles, septiembre 08, 2010

Tunos en Salamanca

Los tunos son estudiantes universitarios que forman las Tunas, agrupaciones musicales con instrumentos de cuerda: guitarras, laúdes, bandurrias, panderetas. Algunas incorporan también violines o acordeones. Tienen su propio repertorio, pero también cantan y tocan pasodobles y música latinoamericana.
-
En teoría, las tunas se encargaban antiguamente de rondar a las chicas en la calle, al pie de sus domicilios. Éstas escuchaban sus canciones asomadas desde el balcón. Después de la ronda, llenaban cestas con “viandas”, bocadillos, bebidas, etc… y atándolas a una cuerda, bajaban las cestas hasta la calle para que los tunos pusieran sus contenidos a buen recaudo, es decir, en el estómago.
-
Manolo nos grabó este vídeo de tunos, al parecer, de la facultad de Derecho, actuando en la Plaza Mayor de Salamanca, para amenizar la noche a la gente que está sentada en las terrazas de los bares, al fresco. Interpretan la famosa canción del repertorio tuno: "Las cintas de mi capa". Aquí, los que les regalan las “viandas” son los propios camareros, ya que, gracias a su música, ayudan a incrementar la clientela de los bares. En el otro vídeo, se muestran unas vistas generales de la misma plaza, de noche.

lunes, agosto 23, 2010

Cafetería con sorpresa

Estás tomándote tranquilamente un café o una cerveza y cuando menos te lo esperas suena la música.
Actuación sorpresa del Coro "Premier Ensemble" de AGAO en el Café Iruña de Pamplona, el 7 de mayo de 2010. Para conmemorar la celebración del "Día europeo de la Ópera".
Organizado por la "Asociación Gayarre Amigos de la Ópera de Navarra" (AGAO)

jueves, agosto 19, 2010

El túnel del Guadarrama

Fue construído en el año 2.007, siendo el tercer túnel que cruza por debajo la Sierra del Guadarrama en Madrid. Ya existían otros dos túneles, con dos carriles, construídos en 1.962 y en 1.972 respectivamente. Éste tiene tres carriles, una longitud de 3.148 metros y se usa en dirección Madrid por la autopista A6 (La Coruña-Madrid). Tiene capacidad para que circulen 5.500 vehículos por hora. Es un túnel de peaje, o sea, de pago, unos 8,65 euros. A no ser que te guste la escalada y ver el paisaje. Entonces, puedes circular dando un rodeo subiendo lentamente por las carreteras llenas de curvas que pasan por lo alto de la Sierra, el puerto de Navacerrada, bajar las Siete Revueltas (siete curvas impresionantes de 180 grados y bajando, con unos precipicios de vértigo) hasta el otro lado, pasando el primer pueblo de Valsaín en la provincia de Segovia.
O como me dice un amable comunicante: la alternativa a este túnel sería subir por el puerto del Alto del León si quieres ir a San Rafael.
Una vez más, gracias a Manolo, tenemos un vídeo pasando por el túnel en tiempo real, grabado desde la cabina.

domingo, agosto 15, 2010

Apaga y vámonos


Este es el título de una canción del último CD de Juan Luis Guerra que lleva como nombre general “Son de Guerra”.
Se trata de una canción cuya letra describe el tedio, el aburrimiento, el cansancio que puede llegar a crearse en una pareja. Las causas suelen ser la rutina, la falta de comunicación, los problemas y los estados de ánimo. Porque el éxito de la convivencia en pareja va más allá del amor.
********************

Ay! cariño
La cosa que yo estoy viendo como la explico
Ay! cariño
Apaga y vámonos que es lo mismo

Ay! cariño
Qué hacemos con la sordera y con el cinismo ?
Ay! cariño
Apaga y vámonos que es lo mismo

Lo mismo otra vez !

El mismo bolero, el mismo cassette
La carne mechada y el mismo puré
La misma esperanza, el mismo talón
De Aquiles recuerdos, bailemos un son !

Ay! cariño
Qué hacemos con la conciencia del entendido ?
Ay! cariño
Apaga y vámonos que es lo mismo

Ay! cariño
Cuántas palomas volando hacen un nido?
Ay! cariño
Apaga y vámonos que es lo mismo

Lo mismo otra vez !

La misma ignorancia, el mismo ballet,
Ya ví el Cascanueces, con su pas de deux
El mismo escenario, la misma función
Nos sobra la clave, bailemos un son

Apaga y vámonos ay ombe !
Que los maderos son del monte
Apaga y vámonos ay ombe !
Con tanta necedad, dan ganas de llorar, si ombe !

Ay! cariño
Qué hacemos con los que ofrecen villa y castillo?
Ay! cariño
Apaga y vámonos que es lo mismo

Lo mismo otra vez !

La misma promesa, el mismo cd
La misma mentira, el mismo café
El mismo discurso, el mismo cliché
La historia recicla, nos queda la fé!

Apaga y vámonos
que yo no sé (yo no sé)
Los hombres buenos
dónde se ven (dónde se ven)?

Apaga y vámonos
dígame usted (dígame usted)
Los hombres dignos (hombres dignos)
dónde se ven (dónde se ven) ?

Apaga y vámonos
que yo no sé
Los hombres nobles
dónde se ven ?

Apaga y vámonos
dígame usted
Los hombres buenos,
dónde se ven ?

Escuchar aquí:

jueves, julio 22, 2010

Homenaje a Vicente del Bosque

El pasado lunes, día 19, se le hizo en Salamanca un gran homenaje a Vicente del Bosque, entrenador de la Selección Española de Fútbol. Fue nombrado Hijo Predilecto de la ciudad. Después salió al balcón del Ayuntamiento y pronunció unas sentidas palabras. Nuestro hermano Manolo que estaba por allí tomó estas imágenes que nos cedió amablemente.

domingo, julio 18, 2010

Nueva bandera de España

Como homenaje al pulpo Paul que tantos aciertos tuvo, bien podría ser ésta la nueva bandera de España.

miércoles, junio 16, 2010

¡ España ! ¡ España ! rá, rá, rá…



Seguramente no nos vamos a comer ni una rosca
en este Mundial, pero de ilusión también se vive.
¡ España, España ! ¡ rá, rá, rá!
¡¡¡Aúpa España !!!
***********
Editado, hoy Domingo 11 de Julio de 2.010:
La ilusión se cumplió ¡¡¡ Hemos ganado el Mundial !!!
¡¡¡ Viva la Selección Española !!! ¡¡¡Viva la Roja !!!

jueves, junio 03, 2010

Mi colección de hórreos en miniatura

Hórreo real situado en Combarro (Pontevedra)
Un hórreo es un granero construido en madera y piedra, que se eleva del suelo mediante pilares o "pegollos", que están terminados en unas placas o "tornarratos" para evitar el acceso de roedores a la parte superior y que suele disponer de paredes con ranuras para que se ventile el interior. Lo utilizaban los agricultores en Galicia y Asturias. Rara era la casa de campo que no disponía de un granero como éstos. Se usaba para almacenar y secar distintos tipos de semillas: maíz, mijo, trigo, habas, etc. Hoy en día son considerados como elementos arquitectónicos protegidos.
Aquí muestro unos cuantos en miniatura, resultado de manualidades en madera y decorados con pintura, barniz y purpurina. Se le han añadido como adorno algunos muñequitos de paisanos para recrear un poco la escena. Los tengo desde hace años encima de la placa de mármol que cubre el radiador del salón.

Todo el conjunto

Hórreo tipo asturiano

Hórreo con todos los detalles

Otro modelo

Éste pintado con purpurina

Típico carro tirado por vacas

Hórreo con "corralito"

jueves, mayo 13, 2010

Ya lo decía Einstein


El presidente del Gobierno Sr. Rodríguez Zapatero expuso ayer ante el Parlamento español la nueva política económica para afrontar la crisis que estamos padeciendo.
Los problemas de la economía española se llaman “11,2% de déficit y 20% de desempleo".
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Acciones a seguir resumidas en los siguientes puntos:
***Suspender la revalorización de las pensiones en 2011.
***Eliminar el régimen transitorio para la jubilación parcial.
***Suprimir el 'cheque bebe' de 2.500€ a partir de 2011.
***Bajar el sueldo un 15% a los miembros del Gobierno.
***Reducir gastos de farmacia por una revisión de los precios.
***Reducir las retribuciones de personal del sector público en un 5% de media en 2010 y congelarlas en 2011.
***AYUDA OFICIAL AL DESARROLLO.- Se dispone una reducción entre 2010-2011 de 600 millones de euros.
***INVERSIÓN PÚBLICA.- Se prevé una reducción de 6.045 millones de euros entre 2010 y 2011 en la inversión pública estatal.
***CC.AA. Y AYUNTAMIENTOS.- Se prevé un ahorro adicional de 1.200 millones de euros por parte de las Comunidades Autónomas y las Entidades Locales.
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En una palabra, que entramos en época de vacas flacas. Eso nos pasa por no hacerle caso a D. Alberto Einstein que ya nos indicó en su momento las pautas a seguir para resolver las situaciones que ahora nos ahogan.
(Se pueden leer haciendo clic en la imagen)

jueves, mayo 06, 2010

Los pueblos de España en verso


Este era un sistema de aprendizaje que nos enseñaron en el colegio de los Sagrados Corazones, de pequeños, cuando tomábamos clase de Geografía de España. Ya conté algunas otras historias de mis antiguos colegios en este Blog.
El procedimiento para aprenderse de memoria los pueblos y ciudades era recitarlos en verso, de tal manera, que con las rimas, se iban grabando mejor en nuestro cerebro. Al igual que las tablas de multiplicar que cantábamos con aquellas notas musicales tan peculiares.
El profesor nos hacía dibujar en un cuaderno el mapa de cada provincia, con lápices de colores. Y justo debajo se escribían los pueblos de esa zona en verso. Una provincia por cada página del cuaderno. Muchas veces, las estrofas no incluían precisamente las ciudades o pueblos más importantes, aunque la mayoría de las veces sí. El inventor del sistema ponía en orden pueblos de tal modo que sus nombres rimasen con los demás versos de la estrofa. Tengo noticias de que este método se usaba también en otros colegios.
He aquí algunos ejemplos, de Galicia:
***
Coruña, Noya, Padrón,
Ferrol, Santiago, Ortigueira,
Puentedeúme, Corcubión,
Betanzos, Muros y Negreira.

Pontevedra, Redondela,
La Cañiza, Vigo y Lalín,
Tuy, Cambados, Caldelas,
La Guardia, Estrada y Marín.

Lugo, Villalba, Vivero,
Sarría, Quiroga, Chantada,
Ribadeo, Mondoñedo,
con Monforte y Fonsagrada.

Orense, Barco, Verín,
Puebla de Trives, Viana,
Celanova y Allariz,
Carballino y Rivadavia.
***
O los de Madrid:
Madrid, Chinchón, Colmenar,
Alcalá, Getafe, El Pardo,
Aranjuez y El Escorial,
Navalcarnero y Buitrago.

O los de Toledo:
Toledo, Illescas, Orgaz,
Mora, Torrijos, Consuegra,
Madridejos, Quintanar,
Lillo, Ocaña y Talavera.

Etc..etc…Al igual que la lista de los reyes godos y la tabla de multiplicar, nunca se me olvidaron los principales pueblos de España.

lunes, mayo 03, 2010

Aquellas canciones de juerga


Hace tiempo que estaba buscando esta canción divertida que se puso de moda en el año 1.975. Estaba a punto de morir el general Franco y ya se advertía en los medios de comunicación una cierta libertad de expresión en todos los órdenes. Entre los muchos grupos musicales que surgieron por aquellas fechas destacó “Desmadre 75”. Un grupo con verdaderos talentos como Chenche Baylina, Alberto Cepeda, José Julián Monzón y Julio Muñoz, que hicieron bailar y reír a toda España con esta canción.

Después de muchas búsquedas la encontré usando el programa de intercambio de archivos Ares 2.1.1 Nos aprovecharemos antes de que entre en vigor el proyecto de Ley que se está preparando para evitar que los internautas se descarguen música gratuitamente desde la Red.

Pero antes sería necesario mostrar un pequeño vocabulario para poder entender la letra de esta canción. Era el lenguaje “cheli”: una jerga juvenil de Madrid, con más auge a principios de los ochenta, ligado al prototípo pasota de la “movida madrileña”, un movimiento juvenil caracterizado por la forma de vivir, la moda, la música y otro tipo de artes. Lenguaje que en su origen procedía del idioma gitano.

Aquí van algunos ejemplos de palabras:

Jalar = correr con la moto o el auto
A tó trapo = a toda velocidad
Las Jás, las tías, las gachís = las chicas
Chorbos, troncos = los chicos
Molar = presumir
Alelado = asombrado
Guateque = fiesta
Coca = Coca-Cola
Tajá = borrachera
Cuerpo jota = dispuesto a más juerga
Guay = bueno, bonito
Camareta = camarero
Pelas = dinero
Guaperas = guapo
Incinérame el cilindrín = dame fuego
Tallo de hojas herbáceas = cigarrillo
Tocata = tocadiscos
Careto = cara
¿qué passa contigo, tío? = ¿cómo estás?
Ir de marcha = divertirse…
…y muchas otras.
Aquí debajo se puede escuchar la canción y más abajo va la letra.


Bajando mismamente por la calle Mayor
dejando al personal con un pasmo
íbamos aquí los amiguetes y yo
jalando con la moto a tó trapo.

La gente mayormente se quedaba alelá
porque íbamos pisando los charcos,
saltando los semáforos detrás de las jás
y echando a voces este cantar.

Saca el güisqui cheli para el personal
y vamos a hacer un guateque.
llévate el cassette pa poder bailar
Como en una discoteque.
Saca el güisqui cheli para el personal
y vamos a hacer un guateque.
llévate el cassette pa poder molar
Como en una discoteque.

Llegando a casa, cheli, a las siete pasás
dispuestos a hacer una orgia
estábamos bailando ritmos de actualidad
Ca chorbo emparejáo con su tia.

De pronto se acabó el cubalibre de ron,
la coca, la cerveza y el tinto.
Y todos mantuvimos con nuestro vozarrón
A las gachises esta canción.

Saca el güisqui cheli para el personal
y vamos a hacer un guateque
llévate el cassete pa poder bailar
Como en una discoteque.
Saca el güisqui cheli para el personal
y vamos a hacer un guateque.
llévate el cassette pa poder molar
Como en una discoteque.


Subiendo al poco rato por la calle Mayor
llevando una tajá como un piano
cantábamos canciones de los Rolling Stones,
Los Beatles, la Massiel y el Albano.

Llevando el cuerpo jota todavía molón
dispuestos a hacer otra fiesta,
borrachos como cubas y empapáos en alcohol
y echando a voces esta canción.

Saca el güisqui cheli para el personal
y vamos a hacer un guateque.
Llévate el cassette pa poder bailar
como en una discoteque.
Saca el güisqui cheli para el personal
y vamos a hacer un guateque.
llévate el cassette pa poder molar
Como en una discoteque.

sábado, mayo 01, 2010

Aquellas postales recibidas

Hoy inicio una nueva sección recopilando aquellas postales que he recibido a lo largo de los años. Cuando la gente escribía a mano y enviaba postales por correo. Son distintas postales de varios amigos/as que llegaron a mi buzón desde múltiples lugares del mundo


Mi amigo Ramón, el asturiano,desde las Antillas Neerlandesas
,



De mi amiga Pepi desde Marruecos



De mi amiga Mary Carmen desde Perú


De mi amigo Daniel desde Londres



De mi amigo Tana desde Pensylvania
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(Continuará...)

viernes, abril 23, 2010

Jubilados

***

Me dijo mi esposa:
--¿Qué vas a hacer hoy?
Le dije: --Nada.
Ella me dijo:
--Eso ya lo hiciste ayer.
Le contesté:
--Sí, pero no terminé.

martes, abril 13, 2010

Lugares de España

***
Dos pequeños vídeos con vistas de distintos lugares de España.


Se utiliza como música de fondo la canción:
Patria mía, Marcha-Canción (R. Lafuente-A. Díez Guerrero)
Música de la Guardia Real y Coros Maestro Vallejo de Torrevieja y Alba Jarameña de Cuenca.
***
Soy balear y alicantino,
soy canario y valenciano,
soy la fuerza catalana,
soy de la huerta murciana,
yo soy vasco y soy de Asturias
soy.........
Soy de España y soy de sol,
soy de mar y soy de tierra,
soy la octava maravilla,
que puso Dios sobre la tierra.

Soy el alma de Castilla,
de Navarra y de Aragón,
soy la sal de Andalucía,
soy gallego y de León,
soy la recia Extremadura...

Soy.........
Soy de España y soy de sol…
Soy español...
***

viernes, abril 09, 2010

Soneto inútil

***


Este soneto no tiene otra función
Que llenar de palabras la cuartilla
Y que tú te la leas de carrerilla,
Sólo esa cosa pretende mi intención.

Molestarte y que pases, de renglón,
Esos ojos por esta “maravilla”
De poema, donde se nota que brilla
Por su ausencia, la bendita inspiración.

Lamento el tiempo que a ti te retiene
Pero hoy las musas me han abandonado.
Ese lector mucha paciencia tiene

Si hasta aquí su lectura ha llegado.
Si tu atención todavía se mantiene,
Mil gracias por haberlo terminado.

miércoles, abril 07, 2010

Volando en helicóptero virtual


Hoy vamos a volar en un helicóptero Apache Longbow AH-64D con el simulador de vuelo Apache vs. Havoc, de la empresa FX Interactive. Aunque en realidad es un videojuego de guerra entre rusos y americanos. Su coste es de 9,95 euros.
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Volar en helicóptero es mucho más complicado que hacerlo en un avión. Se trata de aeronaves muy inestables cuya sustentación no viene dada por alas sino por el giro de las aspas de su rotor.
Para moverse, el helicóptero depende de las fuerzas de sustentación generadas en el rotor. Así, para cabecear debe generar más sustentación en la parte delantera o trasera y para “alabear” (aunque no tenga alas) debe hacer lo mismo en la parte izquierda o derecha del rotor. En el caso de la guiñada, en la mayoría de los helicópteros esto se consigue con el rotor de cola, que además impide que el helicóptero se ponga a girar sin control por efecto de la contrarrotación del rotor.
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Para controlar el alabeo y el cabeceo se usa la palanca, llamada cíclico (porque controla el paso cíclico de las aspas del rotor). En realidad las palas de un helicóptero no son hélices fijas, sino que se puede alterar su inclinación para variar la fuerza de sustentación que generan. Alterando su “paso” de manera distinta en un lado del rotor que en el otro, conseguimos fuerzas distintas y lo obligamos a cabecear o alabear.
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Los pedales, vitales en un helicóptero, permiten controlar el rotor de cola, que a su vez implica controlar la guiñada del helicóptero.
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Para la altura, se emplea una palanca llamada colectivo que es similar a la palanca de gases de los aviones, sólo que funciona al revés: se baja para subir y se sube para bajar.
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Si en un helicóptero giramos la palanca hacia un lado, el aparato se inclinará en esa dirección y se desplazará hacia esa dirección para avanzar, desplazarse marcha atrás si tiramos de la palanca o lateralmente si la movemos hacia los lados. En éste último caso, se necesita usar los pedales para corregir la guiñada del aparato, pues al igual que un avión, tenderá a girar en la dirección en la que lo hayas inclinado.
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El secreto de volar en helicóptero es controlar su vuelo estacionario, lo que al principio puede parecer un poco complicado. Una vez que dominemos el vuelo en estacionario, estaremos en condiciones de aterrizar y despegar de cualquier lugar con estos aparatos y de manejarlos con facilidad.

Partes principales de un helicóptero:
A Mástil del rotor/radomo
B Rotor principal
C Rotor de cola
D Fuselaje de cola
E Ala
F Cabina trasera (piloto)
G Cabina delantera (artillero)


Controles principales de vuelo:
A
Palanca del Cíclico
B Palanca del Colectivo
C Pedales de guiñada
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Si no disponemos de palanca ni pedales aquí van las teclas más comunes para este juego:
***R Soltar / Activar el freno del rotor
***B Liberar / Activar el freno de las ruedas
***Q Elevar el colectivo (despegar / elevarse)
***A Reducir el colectivo (descender / aterrizar)
***Z Girar el rotor de cola hacia la izquierda
***X Girar el rotor de cola hacia la derecha
*** Empujar el cíclico hacia delante / Bajar el morro
***Empujar el cíclico hacia atrás / Subir el morro
*** Inclinar el helicóptero hacia la izquierda
*** Inclinar el helicóptero hacia la derecha
***Intro Pasar de pantalla de juego a mapa de campaña (y viceversa)
***H Vuelo estacionario
***V Encender / Apagar luces de posición
***G Activar piloto automático
***Barra espaciadora/ disparo de misiles, cañones y ametralladora
***Ctrl + Q Abandonar la misión en curso
***Ctrl + X Salir del juego
***P Activar la pausa / Reanudar el juego
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Como muestra ahí va este vídeo en donde además de volar, disparamos unos cuantos misiles hacia el mar, eso sí, sin matar a nadie, en plan pacifista.

Este otro vídeo es sólo una muestra del impresionante arsenal de armamento que contiene el simulador. Suficiente para organizar una III Guerra Mundial virtual.

lunes, abril 05, 2010

Grandes inventos

Lo que a todo hombre le gustaría tener al pie de la cama.
¡Así cualquiera!

video

martes, marzo 30, 2010

Bomberos del aire


Siguiendo con la sección “Mis aficiones virtuales”. Hoy voy a ser un “bombero del aire”, es decir, un piloto del hidroavión apagafuegos Bombardier CL-415, de la casa Canadair. Como es obvio, recurriré a las nuevas tecnologías como son los simuladores de vuelo, porque yo de volar nada de nada, ni siquiera un avioncito hecho en papel.
He utilizado el videojuego simulador X-Plane 7, editado por FX Planet.
Es complicado esto de pilotar aviones, aunque sea usando un simulador, porque hay que tener en cuenta una serie de parámetros bastante complejos. Pero gracias a este videojuego el pilotaje de aeronaves deja de ser un privilegio para unos pocos elegidos.
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Para empezar hay que situarse en un aeropuerto de los cerca de 20.000 de los que dispone este videojuego. Llevar el avión a la cabecera de pista. Apretar la tecla INTRO para abrir el plan de vuelo. Hay que ajustar los parámetros básicos en el ordenador de a bordo, como son:
***El File Flight Plan (Plan de vuelo): poner el código ICAO del aeropuerto de salida, altitud a la que se va a volar, la velocidad de crucero del avión. Estos datos hay que introducirlos en el GPS. Una vez activado éste, aparecerá en la pantalla del HSI una línea roja con la dirección del rumbo (en este caso, el lugar del incendio). Después, hay que comunicar a la torre de control tu plan de vuelo para recibir instrucciones para el despegue.
***Enciendes motores con la tecla INTRO. Despliegas los flaps con la tecla 2, le das máxima potencia a los motores con la tecla F2, sueltas frenos con la tecla B (brake) e inicias el despegue. El avión casi va solo en ese instante, Una vez en el aire, recoges el tren de aterrizaje con la tecla G. Después, con la palanca de dirección tomas el rumbo que te indica el HSI.
***Cuando llegas a la zona del incendio, aprietas la tecla R para soltar la carga de agua…Y de regreso al aeropuerto de nuevo a cargar más agua. También se puede “amerizar” en un pantano o lago cercano con el objeto de cargar los depósitos de dicho líquido elemento. Y regresar de nuevo a la zona incendiada, y así hasta su apagado total.
***La aproximación al aeropuerto, se puede hacer visual o usando el instrumental del ILS (Instrumental Landing System). O también aprovechando los señalizadores VOR o NBD, que desde tierra envían datos para la aproximación y el aterrizaje.
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Algunas teclas de utilidad para este simulador:
1 = Recoger flaps
2 = Desplegar flaps
5 = Activar aerofrenos
6 = Desactivar aerofrenos
7 = Compensador de alerón izquierdo
8 = Compensador de alerón derecho
9 = Timón de dirección izquierdo
0 = Timón de dirección derecho
F1= Reducir potencia al motor
F2 =Aumentar potencia al motor
Y-U =Ajustar rumbo
(.) = Invertir motores
W = Vista de cabina
Q = Vista izquierda
E = Vista derecha
A = Vista de seguimiento…
Y no sigo para no cansar.
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Otros aviones que se pueden “pilotar” con este simulador son: la avioneta Cessna 172, el bimotor de hélice King Air B200, avioneta Piper PA 46, reactor B52 Nasa, avión cuatrimotor B747, caza F-4J Phantom, caza See Harrier, helicóptero UH 60 L Black Haw, etc…
Y como la teoría hay que complementarla con la práctica, aquí va un ejemplo en vídeo:

sábado, marzo 27, 2010

Moto GP, virtual

Siguiendo con mis aficiones virtuales, traigo aquí otro videojuego, esta vez es el Moto GP, editado por FX Planet.
Nunca he manejado moto, sólo he montado de “paquete”, pero siempre me han gustado estas máquinas. Como me ocurre con los trenes, los aviones, los autos…monto de forma “virtual”.
El videojuego que nos ocupa tiene un realismo de gráficos impresionante. Reproduce exactamente, hasta el mínimo detalle, el ambiente total de una carrera de motos. Sintiendo la tensión y la emoción de un piloto profesional.
Ofrece 10 circuitos: Suzuka, Jerez, Le Mans, Mugello, Assen, Donington, Sachsenring, Brno, Valencia y Philip Island.
Puedes hacerte pasar por cualquiera de los pilotos: Valentino Rossi, Capirossi, Barros, Checa, Crivillé, Gibernau, Kenny Roberts, etc… o crearte tu propio piloto con nombre, elegir marca y modelo de moto, color del mono de carrera y otras opciones.
Hay varios tipos de carreras: Carrera rápida, eligiendo tú mismo el número de vueltas, Campeonato Arcade y serie de Grandes Premios, que funciona como si de una carrera real se tratase, con entrenamientos, clasificación, puntuaciones y demás.
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El manejo se hace con las teclas del ordenador:
***Flecha arriba >>> acelerador
***Flecha abajo >>> freno
***Flechas, derecha, izquierda >>>giro de la moto
***Z >>> freno trasero
***X >>> freno delantero
***C >>> hacer caballito
***D >>> inclinar al piloto sobre el carenado
***Q >>> echar una mirada hacia atrás

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Puedes elegir día soleado, nublado o lluvioso. Puedes hacer derrapes, caballitos o endos.
En fin, una gozada virtual, para el que le guste, claro está.
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Los requisitos mínimos son:
Windows 98/ME/XP, Pentium III 450 MHZ, 128 Mb de memoria RAM, tarjeta gráfica de 16 Mb, tarjeta de sonido, 550 Mb de espacio libre en disco, lector de CD-Rom
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Aquí va una captura de video de una de mis carreras virtuales por el circuito de Jerez, que tiene una longitud de 4.423 metros y 13 curvas. De 20 motoristas, salgo en el puesto 3 y llego a meta en el 9 con tres vueltas al circuito. Incluyendo choque y caída “besando” el áspero asfalto. Mala carrera profesional me espera como piloto, je, je…

Aquí me doy una segunda oportunidad, pero está visto que lo mío no es montar en moto.

viernes, marzo 26, 2010

La sociedad es así


1.- El pobre: trabaja
2.- El rico: le explota
3.- El soldado: defiende a los dos
4.-El contribuyente: paga por los tres
5.- El vago: descansa por los cuatro
6.- El borracho: bebe por los cinco
7.-El banquero: estafa a los seis
8.- El abogado: engaña a los siete
8.- El médico: mata a los ocho
9.- El sepulturero: entierra a los nueve
10.-Y el político: vive de los diez

sábado, marzo 20, 2010

Mis locomotoras (III)

Como continuación a la entrada “Mis locomotoras (II)” que publiqué en este Blog el 24 de Marzo del año pasado, traigo aquí nuevas capturas del videojuego “Trainz Railroad Simulator 2.006”, que ya quedó suficientemente explicado en aquella fecha.
http://juliogebe.blogspot.com/2009/03/mis-locomotoras-ii.html
O en la entrada de "Mis locomotoras (I)" de 8 de Abril de 2.008
****
Podríamos comenzar por la línea de tren de Marias Pass. Es una zona de montaña situada en el Parque Nacional de los Glaciares, al noroeste de Montana (Estados Unidos) limitando con Canadá. Aquí se muestra este video con el paso por esa zona del tren de pasajeros Amtrak 7 arrastrado por dos máquinas diésel en tándem, cruzando el condado de Shelby. El videojuego reproduce con fiabilidad los distintos paisajes de la ruta.

Y ahora retrocedemos en el tiempo yéndonos a la década de los 50 del siglo pasado.
Nos vamos a Inglaterra, a un pueblecito ganadero llamado Hawes, situado al norte de Yorkshire. Conduciremos un tren para transporte de ganado, remolcado por una locomotora de vapor BR Fowler 4F, hasta la ciudad de Garsdale, a poca distancia de la anterior. Con ambiente típicamente británico, incluída la lluvia.
Y siguiendo en la misma época y en el mismo país, ahí va un tren de pasajeros que unía las ciudades de Settle y Carlisle, al noroeste de Inglaterra, línea ferroviaria que enlazaba a esta última con Escocia. Este viejo tren de ocho vagones de madera, con departamentos para seis viajeros, estaba remolcado por la mítica locomotora de vapor Flying Scottman, una reliquia ferroviaria que reposará seguramente en algún museo del ferrocarril. Los escenarios de este video han sido capturados en vivo del videojuego Microsoft Train Simulator.

Y, por último, un tren de la Canadian Pacific, una compañía ferroviaria que conecta las costas del Atlántico (Montreal) y del Pacífico (Vancouver) enlazando las principales ciudades de Canadá y del norte de los Estados Unidos. Principalmente se dedica al transporte de mercancías. Pero en esta captura de vídeo de Trainz Railroad Simulator nos muestra una línea local de pasajeros de dicha empresa. En concreto la línea de St. Mary´s.
Vaya esta tercera entrada dedicada a los videojuegos de trenes, para rememorar aunque sólo sea de manera virtual, la fascinante historia de los viejos ferrocarriles..

miércoles, marzo 10, 2010

Increíble frase menguante, como la luna


La increíble frase menguante:
Me comentó un amigo hace tiempo que la leyó grabada en un banco de la Facultad de Letras gracias al trabajo artesano de un estudiante anónimo.
La frase hace gala de un especial juego de sustracción. A cada paso pierde la última palabra, pero todas las frases resultantes tienen significado en el contexto. Y es más, en el mismo orden decreciente relatan una especie de historia.
La frase es ésta:
¡Ay, Pepe, así no se puede hacer nada!
¡Ay, Pepe, así no se puede hacer!
¡Ay, Pepe, así no se puede!
¡Ay, Pepe, así no sé!
¡Ay, Pepe, así no!
¡Ay, Pepe, así!
¡Ay, Pepe!
¡Ay!
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Que cada cual lo interprete a su manera.

viernes, febrero 26, 2010

Voy a cambiar de médico…

***


CONSEJOS A CARGO DE UN MÉDICO BRASILEÑO PRÁCTICO Y SABIO
El Dr. Paulo Ubiratan es el director médico del Hospìtal de Porto Alegre.
***
1. Los ejercicios cardiovasculares prolongan la vida. ¿Es verdad?
Su corazón fue hecho para latir un determinado número de veces... y basta. No desperdicie esos latidos en ejercicios, porque todo se gasta. Acelerar su corazón no hará que usted viva más; sería como decir que usted prolonga la vida de su coche conduciendo más deprisa y dando acelerones. ¿Quiere vivir más?, pues duerma unas buenas siestas.

2. ¿Debo dejar las carnes rojas y comer más frutas y vegetales?
Haga lo que quiera, pero usted tiene que entender la lógica de la eficiencia. ¿Qué come la vaca?... Alfalfa. ¿Qué es la alfalfa?... Un vegetal. Pues bien, entonces, un bistec no es nada más que un mecanismo eficiente de poner vegetales en su sistema. Si su organismo, necesita granos o pienso compuesto, coma pollo.

3. ¿Debo reducir el consumo de alcohol?
De ninguna manera. El vino está hecho de fruta. El coñac, por ejemplo, es un vino destilado. Todo esto significa que se saca el agua de la fruta de manera que usted obtiene el mayor provecho de ella. La cerveza también está hecha a base de vegetales. Puede darle a la botella.

4. ¿Cuáles son las ventajas de un programa regular de ejercicios?
La filosofía es que, si no le duele, están bien.

5. ¿Son perjudiciales los fritos?
Usted mismo... Hoy en día la comida se fríe con aceite vegetal y, por tanto, queda impregnada en aceite vegetal. ¿Cómo puede ser perjudicial ingerir vegetales?


6. ¿Ayudan las flexiones a reducir la grasa?
Absolutamente, no. Ejercitar un músculo solamente hace que éste aumente de tamaño.

7. ¿Hace daño el chocolate?
Pero, ¡hombre de Dios! No sea tonto. El chocolate es cacao, y el cacao es otro vegetal. Por tanto, el chocolate es una comida buena para ser feliz.

Y acuérdese: la vida no debe ser un viaje hacia la tumba con la intención de llegar a ella con un cuerpo atrayente y bien conservado. Es mejor ajustar los pies en los estribos, cerveza en una mano, un buen aperitivo en la otra, mucho sexo, un cuerpo totalmente gastado y usado, y gritar: '¡Valió la pena! ¡Qué viaje!'

POSDATA: SI CAMINAR FUERA SALUDABLE, EL CARTERO SERÍA INMORTAL.

lunes, febrero 22, 2010

CUCHARA INMERECIDA (A manera de soneto)

*****



Chocolate del loro, sopa boba.
Dulce maná del cielo descendido,
Oh dátil de palmera desprendido.
Higo sabroso que mi mano soba.

Leche mamada de romana loba.
Jamón colgado del techo elegido.
Ensaimada de un niño consentido.
Manjar expuesto que un gitano roba.

Lleno panal de rica miel libada.
Fresca agua eyaculada por un coco.
Migaja panadera suplicada.

Estómago engordado poco a poco.
Cuchara del Estado regalada.
Oxígeno inspirado sin sofoco.

miércoles, febrero 17, 2010

Guitarra a cuatro manos

Este video muestra una curiosa interpretación a cuatro manos de una transcripción para guitarra de la “Marcha turca” de Mozart. Conocía las versiones a cuatro manos en el piano, pero a la guitarra nunca las había visto. El ser humano a veces es una verdadera sorpresa en todos los ámbitos. Ver para creer.

viernes, febrero 05, 2010

viernes, enero 22, 2010

Guernica tridimensional

Otra manera de contemplar el famoso cuadro de Picasso

martes, enero 12, 2010

Madrid helado

Esta última semana hemos sufrido los madrileños una ola de tiempo “siberiano”. No recuerdo en mi vida haber pasado tanto frío. Desde ya, comprendo mucho mejor a los esquimales, a los pingüinos, a los osos polares…Un congelamiento total. Desde la nuca hasta la punta de los pies. Este vídeo de MrYATEVALE nos da una idea de lo que pasó.

martes, enero 05, 2010

El rey de la casa

***
Mi sobrino-nieto Diego, de Rey Mago